문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 현대 XCENT (문단 편집) == 개요 == ||[[파일:fjYQuMm.jpg|width=100%]]||[[파일:LTQJn10.jpg|width=100%]]|| ||<-2> 전기형 || [[현대자동차]]가 [[인도]] 시장 공략을 위해 만든 [[경차|경형]] [[세단]]이며 타 [[개발도상국]]에 수출도 했다. 2세대 [[현대 i10|그랜드 i10]]을 기반으로 트렁크를 붙인 형태다. 인도에서는 전장 4m 이하 차들이 [[소형차]]로 분류되어 세제혜택을 받기에 4m를 간신히 밑도는 세단형 차량들이 서민층의 패밀리카로 인기를 끌고 있다. [[파워트레인]]은 1.2L [[가솔린 엔진]] 또는 1.1L/1.4L [[디젤 엔진]] 중에 선택할 수 있었다. || [[파일:Xcent-Gallery_(9).jpg|width=100%]] || [[파일:Xcent-Gallery_(7).jpg|width=100%]] || ||<-2> 후기형 || 2016년 [[페이스리프트]]를 거쳤는데, 기존 i10의 디자인을 그대로 가져왔던 앞모습이 캐스캐이딩 그릴을 적용한 독자적인 디자인을 갖게 되었다. 하지만 [[마루티 스즈키]]의 [[마루티 디자이어|디자이어]] 때문에 매년 [[콩라인]]을 기록했다. 2019년을 끝으로 바라트 스테이지 6 기준(인도 환경 기준)을 맞추지 못해 후속 차종인 [[현대 아우라|아우라]]가 2020년에 등장하면서 단종되나, 인도 사이트에 XCENT의 플릿 사양인 'XCENT 프라임'은 2022년까지 병행생산했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기